IEA: BIPV شیڈنگ کا تخمینہ لگانے کا طریقہ کار رول آؤٹ کی کلید ہے۔

Dec 28, 2022

بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA-PVPS) کی طرف سے ایک حالیہ رپورٹ میں عمارت کے مربوط فوٹوولٹکس (BIPV) کی ڈیجیٹائزیشن کے بارے میں پتا چلا ہے کہ بہت سے BIPV پیشہ ور افراد BIPV منصوبوں میں شیڈنگ کا اندازہ لگانے کے مناسب طریقہ کے بارے میں غیر یقینی ہیں۔

page-750-369

بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA-PVPS) Task15 نے BIPV ڈیزائن ورک فلو اور طریقوں کا ایک عالمی سروے کیا۔ ٹیم نے 10 BIPV پیشہ ور گروپوں کے 80 پیشہ ور افراد کا سروے کیا، جن میں دنیا بھر سے آرکیٹیکٹس، انجینئرز، محققین، پی وی انسٹالرز اور پراپرٹی ڈویلپر شامل ہیں۔

سروے نے BIPV ڈیزائن اور تجزیہ کے چار اہم شعبوں میں طریقوں، نقطہ نظر اور ورک فلو کی نشاندہی کی: شمسی تابکاری، BIPV پاور آؤٹ پٹ، عمارت کی کارکردگی، اور مالیاتی اور ڈیزائن کے نتائج۔

رپورٹ میں پتا چلا کہ "جواب دہندگان کے پاس [سرنی طیاروں]، پاور آؤٹ پٹ، مخصوص اخراج، گرمی کے جزیرے کے اثرات، تھرمل، روشنی، ساختی اور آگ کی ضروریات کا تخمینہ لگانے کے لیے استعمال کیے جانے والے طریقوں اور ماڈلز کے بارے میں علم نہیں تھا، BIPV پروجیکٹس کے لیے،" مصنفین لکھتے ہیں۔

شیڈنگ کے حوالے سے، سروے نے انکشاف کیا کہ 25 فیصد سے زیادہ جواب دہندگان اس بات پر یقین نہیں رکھتے تھے کہ BIPV پروجیکٹس کے لیے شیڈنگ کا اندازہ لگانے کا سب سے مناسب طریقہ کیا ہے۔ زیادہ تر پیشہ ور افراد نے رے ٹریسنگ کا طریقہ منتخب کیا، اس کے بعد فیصد شیڈنگ کا طریقہ اور پھر فار فیلڈ شیڈنگ ہورائزن میپ ٹول۔

page-750-372

آسٹریلیا میں RMIT یونیورسٹی کی ایسوسی ایٹ پروفیسر اور رپورٹ کی شریک مصنف ربیکا ینگ نے کہا کہ "اس کو اچھی طرح سے کرنے کے لیے، ہمیں بلڈنگ ڈیزائن کے بہتر ٹولز کی ضرورت ہے، انہوں نے مزید کہا کہ موجودہ بلڈنگ ڈیزائن ٹولز اس وقت سب سے بہترین شیڈنگ کے تخمینے کے طریقے استعمال کرتے ہیں۔

سب سے پہلے، بہت سے PV پروڈکٹس عام طور پر ان ٹولز کے ڈیٹا بیس سے غائب ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں غلط پیرامیٹرز کا استعمال کرتے ہوئے حساب کتاب کیا جاتا ہے۔ دوم، شیڈنگ کا اندازہ عام طور پر عمارتوں کے بڑے علاقوں اور مختصر وقفوں پر کیا جاتا ہے، بجائے اس کے کہ طویل عرصے تک انفرادی پینلز کے لیے۔ ینگ کے مطابق، اس کی وجہ یہ ہے کہ مؤخر الذکر کیلکولیشن بہت وقت طلب ہے اور اس کے لیے بہت زیادہ کمپیوٹنگ پاور کی ضرورت ہوتی ہے۔

ینگ کے مطابق، پیشہ ور افراد کے پاس دستیاب ٹولز کو استعمال کرنے کے لیے تکنیکی معلومات کی کمی بھی ہو سکتی ہے۔ ان ٹولز کے استعمال کے بارے میں معلومات بھی اکثر آسانی سے دستیاب نہیں ہوتی ہیں۔ انہوں نے کہا کہ "بہت سی کمپنیاں جدید ترین بلڈنگ ڈیزائن سافٹ ویئر استعمال نہیں کرتی ہیں، جو نقلی شکلوں کو بہت ہی تصوراتی اور اعلیٰ سطح کا بناتی ہے اور بہت تفصیلی نقالی فراہم نہیں کرتی ہے۔"

بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA-PVPS) کی رپورٹ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ، دیگر طریقوں کے علاوہ، BIPV شیڈنگ کے تخمینے کے لیے سب سے موزوں طریقہ کی تحقیق اور ترقی کی ضرورت ہے تاکہ ان کی قبولیت کو بہتر بنایا جا سکے۔ "BIPVs کی تعمیراتی مواد اور الیکٹرو ٹیکنیکل آلات کے طور پر کراس فنکشنل نوعیت کی وجہ سے، [عمارت، انجینئرنگ اور تعمیراتی] صنعت اور BIPV صنعت میں پیشہ ور افراد کے درمیان BIPV ڈیزائن اور تجزیہ کے طریقوں اور ورک فلو کے بارے میں علم اور آگاہی کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ "مصنفین نے کہا۔