شمسی توانائی سے ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن

سولر ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن: ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے لیے ایندھن فراہم کرنے والا اسٹیشن

2008 میں، ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کو ایندھن دینے کے لیے ہائیڈروجن ایندھن بھرنے والے اسٹیشن آہستہ آہستہ امریکہ میں عام ہونا شروع ہو گئے ہیں۔ Honda کے R&D کے ذیلی ادارے HondaR&D Americas نے اپنے لاس اینجلس کے R&D سنٹر میں شمسی توانائی سے چلنے والے چھوٹے ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشنوں کی نئی نسل کے عملی ٹرائلز کا آغاز کیا ہے۔ یہ ایک ہائیڈروجن سپلائی یونٹ ہے جس کے سائز کی ایندھن سیل گاڑیوں کے لیے ہے جسے رہائش گاہ میں قائم کیا جا سکتا ہے۔ سولر ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کی سب سے دلچسپ خصوصیت یہ ہے کہ یہ ہائیڈروجن نکالنے کے لیے پانی کو الیکٹرولائز کرنے کے لیے شمسی خلیوں سے بجلی استعمال کرتا ہے اور ہائیڈروجن بناتے وقت کوئی CO2 پیدا نہیں کرتا۔

تحقیقی تجربات

سٹی آف سیکرامنٹو کی الیکٹرک یوٹیلیٹی کی طرف سے عوام کو فراہم کردہ ہائیڈروجن ری فیولنگ سٹیشن سولر سیلز، ایک الیکٹرولیسس یونٹ، ایک ہائیڈروجن اسٹوریج ٹینک اور ایندھن بھرنے والی مشین پر مشتمل ہے، اور یہ متعدد عوامی کار پارکس کے قریب واقع ہے۔ اس کے علاوہ جب ہائیڈروجن ذخیرہ کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے تو شمسی خلیوں سے حاصل ہونے والی بجلی کمرشل پاور سپلائی کو فراہم کی جاتی ہے۔ تاہم، پبلک سولر ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشنز ایک بڑے علاقے پر قابض ہیں، اور ہونڈا نے ایک اچھا حل نکالا ہے۔ Honda کے R&D کے ذیلی ادارے HondaR&DAmericas نے لاس اینجلس میں اپنے R&D سنٹر میں چھوٹے شمسی ہائیڈروجن ری فیولنگ سٹیشنوں کی نئی نسل کے فیلڈ ٹرائلز کا آغاز کیا ہے۔ یہ ایک ہائیڈروجن سپلائی یونٹ ہے جس کے سائز کی ایندھن سیل گاڑیوں کے لیے ہے جسے رہائش گاہ میں قائم کیا جا سکتا ہے۔

بنیادی خصوصیات

سولر ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کی سب سے اہم خصوصیت یہ ہے کہ یہ ہائیڈروجن نکالنے کے لیے پانی کو الیکٹرولائز کرنے کے لیے شمسی خلیوں سے بجلی استعمال کرتا ہے، اور اس عمل میں کوئی CO2 پیدا نہیں کرتا ہے۔

ہونڈا کی تحقیق اور ترقی کے ذیلی ادارے، ہونڈا آر اینڈ ڈی امریکہ نے اپنے لاس اینجلس کے آر اینڈ ڈی سینٹر میں ایک نیا کمپیکٹ سولر ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن تیار کیا ہے، جو اتنا چھوٹا ہے کہ براہ راست باغ میں یا گھر کے دروازے پر نصب کیا جا سکتا ہے۔

اصل شمسی ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن، جو لاس اینجلس کے R&D سینٹر میں 2001 سے کام کر رہا ہے، ہائی پریشر ہائیڈروجن پیدا کرنے کے لیے ہائیڈروجن کو کمپریس کرنے کے لیے واٹر الیکٹرولائزر اور کمپریسر کی تنصیب کی ضرورت تھی۔ یہ نئی جنریشن سولر ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن ایک ہائی پریشر واٹر الیکٹرولیسس سسٹم کا استعمال کرتا ہے جو ایک یونٹ میں ہائیڈروجن کی تیاری اور کمپریشن کو یکجا کرتا ہے، جس سے کمپریسر کی ضرورت ختم ہوتی ہے اور اس طرح سائز، شور اور لاگت میں کمی آتی ہے۔ ہائیڈروجن پروڈکشن سسٹم کی کارکردگی میں بھی 25 فیصد اضافہ کیا گیا ہے۔ ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن آٹھ گھنٹوں میں تقریباً 0.5 کلو ہائیڈروجن فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جو کہ FCXClarity کو 30 میل (تقریباً 50 کلومیٹر) تک چلانے کے لیے کافی ہے۔

اس کے علاوہ مظاہرے کے لیے ہائی پریشر ہائیڈروجن اسٹوریج ٹینک کے بغیر ایک سسٹم استعمال کیا گیا۔ مجموعی سائز کو مزید کم کر دیا گیا ہے، جس سے گھر میں انسٹال کرنا آسان ہو گیا ہے۔ تاہم، اس ترتیب کے ساتھ، اسے ہائیڈروجن کی پیداوار کے دوران گاڑی کے ہائیڈروجن اسٹوریج ٹینک سے جوڑنا ہوگا۔ اس بار سسٹم کو ہائی پریشر ہائیڈروجن ٹینک کے ساتھ بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ہونڈا کا کہنا ہے کہ اگلی نسل کے سولر ہائیڈروجن فلنگ سٹیشن کو پبلک ہائیڈروجن فلنگ سٹیشن نیٹ ورک میں ایک تکمیلی کردار ادا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔